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近日，藏高公司黨委委員，川汶（興蜀）公司黨委書記、董事長肖鋒下沉施工現(xiàn)場，對川汶高速公路TJ1、TJ4、TJ5、TJ8標(biāo)進行督導(dǎo)。
肖鋒一行實地察看了川主寺隧道進口、安宏隧道出口、王登隧道出口、疊溪隧道出口等開工點施工情況，聽取了各單位施工總體規(guī)劃、施工進展等工作匯報。
肖鋒要求，一是嚴控施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)，狠抓方案執(zhí)行。各單位要明確思路，建立“征拆、施工進度、環(huán)水保管理”三張圖，確保各環(huán)節(jié)可控；以建立“管理交底、合同交底、設(shè)計交底、技術(shù)交底、操作交底”機制和“舉牌驗收、飛行檢查”壓實質(zhì)量責(zé)任；代表處、總監(jiān)辦、施工單位需加強與設(shè)計方的溝通，推動設(shè)計溝通深入，確保方案與實際需求高度契合；同時嚴守既定方案，杜絕“施工與方案兩張皮”，保障施工按計劃穩(wěn)步推進。強化施工單位管理，各標(biāo)段要提高重視，增強主觀能動性，堅持“一級帶一級”，各工點施工要實現(xiàn)迎檢常態(tài)化和全過程穿透式管理。二是強化安全環(huán)水保管理，筑牢建設(shè)防線。要聚焦汛期風(fēng)險防范，緊盯隱患排查整治，將“兩區(qū)三廠”和易發(fā)生山洪、泥石流區(qū)域列為重點監(jiān)測對象，確保隱患早發(fā)現(xiàn)、早處置。同時要嚴格落實產(chǎn)業(yè)工人進場三級安全教育，全流程閉環(huán)管理機制，確保產(chǎn)業(yè)工人安全意識“入腦入心”；并同步設(shè)立“產(chǎn)業(yè)工人夜校”，持續(xù)提升工人安全素養(yǎng)與技能水平；環(huán)水保管理方面應(yīng)始終秉持生態(tài)優(yōu)先理念，針對沿線生態(tài)敏感區(qū)域優(yōu)化施工方案，制定隧道、邊仰坡施工專項環(huán)水保保護措施，嚴守生態(tài)保護紅線，確保施工與生態(tài)和諧共生。三是要強化全鏈條要素保障力度，為項目建設(shè)筑牢支撐。征拆環(huán)節(jié)推行“掛圖作戰(zhàn)”機制，繪制集主線任務(wù)、堵點難點、責(zé)任鏈路于一體的可視化作戰(zhàn)圖，用不同標(biāo)識標(biāo)注征拆問題對關(guān)鍵節(jié)點的影響程度，明確屬地政府、職能部門、施工單位的協(xié)同責(zé)任，實行“每周更新、每月調(diào)度”，確保問題與主線關(guān)聯(lián)清晰、推進節(jié)奏可控。各土建標(biāo)段需系統(tǒng)規(guī)劃堆料場建設(shè)，結(jié)合施工工序科學(xué)選址，優(yōu)先利用閑置地塊減少生態(tài)擾動，按材料進場峰值需求核定堆場容量，通過分區(qū)存儲、智能調(diào)度實現(xiàn)儲備與進度動態(tài)匹配，最大限度壓縮運輸周轉(zhuǎn)時間。進場便道便橋建設(shè)要嚴格遵循環(huán)水保標(biāo)準(zhǔn)，同步配套排水、植被恢復(fù)設(shè)施；各標(biāo)段需提前儲備機械、人力、耗材等資源，建立大機配套保障清單，確保關(guān)鍵工序機械化作業(yè)高效推進，為項目提速奠定堅實基礎(chǔ)。
川汶（興蜀）公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理雷開云，黨委委員、副總經(jīng)理吳軍，川汶公司松潘代表處、疊溪代表處、總監(jiān)辦、監(jiān)理試驗室、相關(guān)土建標(biāo)段負責(zé)人陪同督導(dǎo)。
